Fillimisht, kur vlerësohet njëPrinter UV DTF, ne shqyrtojmë komponentët e tij të printimit dhe petëzimit.

Printeri përmban shishe boje të veçanta për bojëra me ngjyra, të bardha dhe llak.Çdo shishe ka një kapacitet 250 ml, me shishen e bojës së bardhë që përmban pajisjen e saj nxitëse për të ruajtur rrjedhshmërinë e bojës.Tubat e bojës janë të etiketuara qartë për të shmangur çdo konfuzion gjatë funksionimit.Pas rimbushjes, kapakët e shisheve duhet të shtrëngohen mirë;ato janë projektuar me një vrimë të vogël për të balancuar presionin e ajrit për pompimin e mëvonshëm të bojës.

Mbulesa e karrocës lejon dukshmërinë e numrit serial të tabelës së karrocës dhe konfigurimin e konfigurimit të bojës.Në këtë model, ne vërejmë se ngjyra dhe e bardha ndajnë një kokë printimi, ndërsa llaku ndahet i veti—kjo nënvizon rëndësinë e llakut në printimin UV DTF.

Brenda karrocës gjejmë amortizues për llakun dhe për bojërat me ngjyrë dhe të bardhë.Bojëja rrjedh nëpër tuba në këto amortizues përpara se të arrijë te kokat e printimit.Amortizuesit veprojnë për të stabilizuar furnizimin e bojës dhe filtrojnë çdo sediment të mundshëm.Kabllot janë rregulluar mirë për të mbajtur një pamje të rregullt dhe për të parandaluar pikat e bojës të ndjekin kabllon në kryqëzimin ku kabllot lidhen me kokat e printimit.Vetë kokat e printimit janë montuar në një pllakë montimi të kokës së printimit të bluar me CNC, një komponent i krijuar për saktësi, qëndrueshmëri dhe forcë maksimale.

Në anët e karrocës janë llambat UV LED - ka një për llak dhe dy për bojëra me ngjyra dhe të bardha.Dizajni i tyre është kompakt dhe i rregullt.Tifozët e ftohjes përdoren për të rregulluar temperaturën e llambave.Përveç kësaj, llambat janë të pajisura me vida për rregullimin e fuqisë, duke siguruar fleksibilitet në funksionim dhe aftësi për të krijuar efekte të ndryshme printimi.

Poshtë karrocës është stacioni i kapakut, i montuar direkt nën kokat e printimit.Shërben për pastrimin dhe ruajtjen e kokave të printimit.Dy pompa lidhen me kapakët që mbyllin kokat e printimit, duke e drejtuar bojën e mbetur nga kokat e printimit përmes tubave të bojës së mbetur në një shishe boje të mbeturinave.Ky konfigurim lejon monitorimin e lehtë të niveleve të mbeturinave të bojës dhe lehtëson mirëmbajtjen kur i afrohet kapacitetit.

Duke kaluar në procesin e petëzimit, fillimisht ndeshemi me rrotullat e filmit.Roli i poshtëm mban filmin A, ndërsa ruli i sipërm mbledh filmin e mbeturinave nga filmi A.

Pozicionimi horizontal i filmit A mund të rregullohet duke liruar vidhat në bosht dhe duke e zhvendosur atë djathtas ose majtas sipas dëshirës.

Kontrolluesi i shpejtësisë dikton lëvizjen e filmit me një prerje të vetme që tregon shpejtësinë normale dhe një prerje të dyfishtë për shpejtësi më të lartë.Vidhat në skajin e djathtë rregullojnë ngushtësinë e rrotullimit.Kjo pajisje mundësohet në mënyrë të pavarur nga trupi kryesor i makinës.

Filmi A kalon mbi boshte përpara se të arrijë në tryezën e thithjes me vakum, e cila është e shpuar me vrima të shumta;ajri tërhiqet nëpër këto vrima nga tifozët, duke gjeneruar një forcë thithëse që ngjit mirë filmin në platformë.I pozicionuar në pjesën e përparme të platformës është një rul kafe, i cili jo vetëm që laminon filmat A dhe B së bashku, por gjithashtu përmban një funksion ngrohjeje për të lehtësuar procesin.

Ngjitur me rulin e petëzimit kafe janë vida që lejojnë rregullimin e lartësisë, gjë që përcakton presionin e petëzimit.Rregullimi i saktë i tensionit është thelbësor për të parandaluar rrudhat e filmit, i cili mund të rrezikojë cilësinë e ngjitësit.

Roli blu është caktuar për instalimin e filmit B.

Ngjashëm me mekanizmin për filmin A, filmi B gjithashtu mund të instalohet në të njëjtën mënyrë.Ky është pika përfundimtare për të dy filmat.

Duke e kthyer vëmendjen tonë te pjesët e mbetura si komponentët mekanikë, ne kemi traun që mbështet rrëshqitjen e karrocës.Cilësia e rrezes është e rëndësishme në përcaktimin e jetëgjatësisë së printerit dhe saktësisë së tij të printimit.Një udhërrëfyes i konsiderueshëm linear siguron lëvizje të saktë të karrocës.

Sistemi i menaxhimit të kabllove i mban telat të organizuar, të lidhur dhe të mbështjellë me një gërshet për qëndrueshmëri më të madhe dhe jetëgjatësi më të madhe.

Paneli i kontrollit është qendra komanduese e printerit, e pajisur me butona të ndryshëm: 'përpara' dhe 'prapa' kontrollojnë rulin, ndërsa 'djathtas' dhe 'majtas' lundrojnë karrocën.Funksioni 'test' fillon një printim testues të kokës së printimit në tabelë.Shtypja e 'cleaning' aktivizon stacionin e kapakut për të pastruar kokën e printimit."Enter" e kthen karrocën në stacionin e kapakut.Veçanërisht, butoni 'thithës' aktivizon tabelën e thithjes dhe 'temperatura' kontrollon elementin ngrohës të rulit.Këto dy butona (thithja dhe temperatura) zakonisht lihen të ndezur.Ekrani i cilësimit të temperaturës mbi këta butona lejon rregullime të sakta të temperaturës, me një maksimum prej 60℃—zakonisht i vendosur në afërsisht 50℃.

Printeri UV DTF krenohet me një dizajn të sofistikuar që përmban pesë guaska metalike me varëse, duke mundësuar hapjen dhe mbylljen e lehtë për akses optimal të përdoruesit.Këto predha të lëvizshme përmirësojnë funksionalitetin e printerit, duke ofruar funksionim, mirëmbajtje të lehtë dhe dukshmëri të qartë të komponentëve të brendshëm.I krijuar për të minimizuar ndërhyrjen e pluhurit, dizajni ruan cilësinë e printimit duke e mbajtur formën e makinës kompakte dhe efikase.Integrimi i predhave me menteshat e cilësisë së lartë në trupin e printerit përfshin ekuilibrin e kujdesshëm të formës dhe funksionit.

Së fundi, ana e majtë e printerit përmban hyrjen e energjisë dhe përfshin një prizë shtesë për pajisjen e rrotullimit të filmit të mbeturinave, duke siguruar menaxhim efikas të energjisë në të gjithë sistemin.